Header.

Suur-Leppävaara

Suur-Leppävaara on Espoon suuralue, joka koostuu Karakallion, Kilon, Laaksolahden, Leppävaaran, Lintuvaaran, Lippajärven, Sepänkylän, Uusmäen ja Viherlaakson kaupunginosista.

Leppävaara on kokenut vuosikymmenessä hurjan muutoksen. Radan eteläpuolen peltomaisemat ovat muuttuneet tiiviiksi kaupungiksi - ja hyvä niin. Leppävaara on Espoon kaupunkimaisimpia alueita.

Suur-Leppävaaran alueella asuu 71 628 asukasta (vuodenvaihteessa 2019-20). On tärkeää huolehtia siitä, että Leppävaara, Lintuvaara, Karakallio, Viherlaakso ja Lähderanta lähialueineen muodostavat yhden toiminnallisen alueen jossa palvelut pelaavat ja julkinen liikenne toimii saumattomasti.

Täältä löydät runsaasti Leppävaaran aluetta käsitteleviä kuvasarjoja, bloggauksiani ja mielipidekirjoituksiani. 

Länsimetro ja Espoon joukkoliikenteen ongelmat: mitä voisi tehdä tilanteen parantamiseksi?

Aloitan tarinan jokusen vuoden takaa. Olin vuosina 2014-15 Espoon kaupunginhallituksen konsernijaoston jäsen. Loppuvuonna 2014 päätettäväksi tuli alustavia linjauksia metron liityntäliikenteen järjestämisestä, joihin Espoon puolesta kantaa otti juuri konsernijaosto. HSL eli Helsingin seudun liikenne päättää lopullisesti liikennöinnistä, mutta tietty Espoota kuunnellaan kun kyse on Espoon asioista.

Espoon päiväkodit: Kyyhkyspuiston päiväkoti

Kyyhkyspuiston päiväkoti löytyy Espoon Lintuvaarasta. Voisi luulla, että (osin) kerrostalon alakerrassa olevan päiväkodin piha olisi jotenkin pieni ja asfalttinen. Ehei. Kalliota ja metsää on tarjolla.

Espoon päiväkodit: Lipunkantajanpolun päiväkoti

Lipunkantajanpolun päiväkoti löytyy Espoon Perkkaalta, asukaspuiston vierestä. Melko pienehkö ja aika "tyyppipäiväkotimainen" rakennus istuu hyvin ympäristöön, ja katokset ja väritys antavat pirtsakan vaikutelman.

Kerasta joukkoliikenteen solmukohta

(Länsiväylä 1.7.2017)

Keraan, rantaradan varrelle keskelle Espoota, suunnitellaan enimmillään 15 000 asukkaan kaupunginosaa. Asukkaiden liikkuminen tulee perustumaan junaliikenteeseen sekä varsin kattavaan tieverkkoon, esimerkiksi Kehä II kulkee alueen sivusta. Kerasta tulee olemaan hyvät pyöräily-yhteydet kaikkialle Espooseen, eikä Helsinkiin ole pitkä matka.

On luontevaa, että uusi alue nojaa rantarataan. Junalla pääsee nopeasti niin Espoon keskukseen, Leppävaaraan kuin Helsinkiin. Suunnitelmissa tulee huomioida myös, että Kera tulee olemaan merkittävä joukkoliikenteen solmukohta.

Kadonnut Espoo: Karamalmin liikennepuisto

Tervetuloa kadonneiden espoolaisten paikkojen maailmaan. Karamalmista, Keran juna-aseman läheltä, Nokian uuden pääkonttorin vierestä löytyi ehkä noin 20 vuotta sitten hylätty liikennepuisto. Keväällä 2017 tämä valitettavasti jyrättiin uuden puiston tieltä. Tein työtä sen eteen että liikennepuistosta säilytettäisiin edes osa - vaikkapa liikenneympyrä - uuden puiston keskellä, mutta tässä epäonnistuin.

Espoon päiväkodit: Lintuvaaran päiväkoti

Lintuvaaran päiväkoti löytyy Espoon Leppävaaran pohjoispuolelta. Iäkäs päiväkoti kävi läpi varsin totaalisen remontin, joka valmistui muistaakseni 2015. Sisältä päiväkoti onkin kuin uusi.

Espoon kartanot ja huvilat: Lillklobbin kartano

Lillklobbin kartano löytyy rauhaisalta pihapiiristä Espoon Kilosta. Unga teatern isännöi rakennusta, tai siis Espoon kaupunki. Kartanon päärakennus on vuodelta 1892. Samoilta ajoilta ovat myös useimmat muut pihapiirin rakennukset.

Espoon päiväkodit: Auroran päiväkoti

Auroran päiväkoti löytyy Espoon Lippajärveltä, samasta rakennuksesta Auroran koulun kanssa. Hätäisempi voisi luulla tämän kuvan pohjalta, että rakennus on pieni ja matala. No, ei ole. Lisää seuraavissa kuvissa.

Kirkot Suomessa ja maailmalla: Perkkaan kappeli, Espoo

Perkkaan kappeli on yksi Leppävaaran alueen hienoimmista rakennuksista, ja monille myös tuntemattomimmista. Kappeli toimitti aikanaan Leppävaaran kirkon roolia, kunnes uusi kirkko rakennettiin radan pohjoispuolelle.

Espoon päiväkodit: Viherkallion päiväkoti

Viherkallion päiväkoti löytyy Viherlaaksosta, ja yllätys yllätys mäen päältä kalliolta. Näissä maisemissa olo on aina kotoisa, asuin ensimmäiset kuusi vuottani tuolla alamäessä.

Espoon vanhat sillat: Monikonpuron kiviholvisilta Leppävaarassa

Tavatkaa Espoon taatusti käytetyin, ja ehkä myös tuntemattomin kiviholvisilta. Leppävaarassa, vajaan kilometrin päästä rautatieasemalta löytyy tämänkaltainen komilus.

Kadonnut Espoo: Jupperin vanha päiväkoti

Joskus on aika retkeillä ihan kodin lähellä. Tervetuoa myös omien lasteni entiseen "opinahjoon", Jupperin nyt lakkautettuun päiväkotiin. Arvannette varmaan, löytyy Jupperista. Rakennus on vielä pystyssä, päiväkoti on muuttanut.

Espoon päiväkodit: Kilon päiväkoti

Tervetuloa Kilon päiväkotiin. Aikoinaan aika lailla syrjässä sijainnut päiväkoti alkaa pikku hiljaa olla asutuksen keskellä. Espoon päiväkodeista tämä lienee minulle läheisin. Miksi? Se selviää kohta.

Espoon päiväkodit: Kuninkaisten päiväkoti

Kuninkaisten päiväkoti löytyy Kilosta, rauhalliselta paikalta pientaloalueen keskeltä. Tässä kohden minulla tuli vahva muistikuva läheltä löytyvästä Kilonpuiston lastentalosta, vaikka ovat eri aikakausilta, niin rakennuksissa on jotain samaa.

Keraan, Vermoon ja metroradan varrelle isoja päiväkoteja

(Länsiväylä 8.6.2016)

Kaupungin päivähoitoon satsaamat eurot voi jakaa kärjistäen kahtia: Runsas kaksi kolmasosaa menee toimintaan eli työntekijöiden palkkoihin ja arkiseen työhön, kolmannes käytetään tiloihin ja tukipalveluihin, kuten ruokaan ja siivoukseen.

Espoon tekojäät: Leppävaaran tekojää ja urheilupuisto talvella

Espoossa on lukuisia tekojäitä. Yksi niistä löytyy Leppävaaran urheilupuistosta. Tämän kunniaksi kuvia tammikuun ensihetkiltä vuonna 2016. Esittelyssä on sekä kyseinen tekojää, että urheilupuisto talvikunnossaan.

Suunnitteilla olevia muutoksia Espoon joukkoliikenteeseen 2016-2017

Uusi vuosi, vanhat kujeet. Olen jo pitkään seurannut joukkoliikenteeseen tulevia muutoksia. Jokusen vuoden ajan tämä oli myös osa luottamustehtäviäni, Espoon kaupunginhallituksen konsernijaostossa olin linjaamassa Espoon kantaa joukkoliikenteeseen. Nyt pohdin joukkoliikennettä ihan vaan kiinnostuneena asukkaana.  
 
Mutta asiaan. Merkittävin muutos joukkoliikenteeseen tulee länsimetron myötä syksyllä 2016. Näitä muutoksia avasin 15 osaisessa blogisarjassa runsas vuosi sitten, joten nyt käyn läpi muita tulossa olevia muutoksia. Nämä ovat siis vasta suunnitteilla olevia muutoksia, joista HSL:n hallitus päättää ensi viikon tiistaina.

Sivut

Rajaa sisältöä

Esim. 12.2021