- Intouduin pohtimaan Espoon virastokeskuksen tulevaisuutta. Olisi hienoa saada avattua näkymä kirkolta asemalle. http://t.co/GjKO2Wv26t — Yksi kuukausi 1 viikko sitten
- Hans Roslingin aivan loistava - ja kolme vuotta vanha - esitys väestönkasvusta ja elintason muutoksista. http://t.co/AbBmpYKvNC — Yksi kuukausi 1 viikko sitten
- Tänään kirjoitukseni Hesarissa. Joukkoliikenteen kaarimallin hinnoittelusta mahdollisimman selkeää. #joukkoliikenne http://t.co/mzHQWi8oHF — Yksi kuukausi 3 viikkoa sitten
- Espoolaisten hulppeiden uusien päiväkotien sarja on saanut jatkoa: Roosaliinan päiväkoti on kolmionmuotoinen... http://t.co/PpXti697ka — Yksi kuukausi 4 viikkoa sitten
- Päiväkotiretki vei Lakelaan. Täällä on kahta siskoakin hoidettu. Näe myös alamäki jossa siskon sormi miltei katkesi. http://t.co/Nal8otKKug — 2 kuukautta 4 päivää sitten
 |
 |
 |
 |
-
(Helsingin Sanomat 16.5.2013)
-
(Helsingin Sanomat 2.4.2013)
-
(Länsiväylä 30.1.2013)
-
(Helsingin Sanomat 10.11.2012)
-
(ESSE 26.10.2012)
Olet täällä
Lisää uusi kommentti
Asemille katettua tilaa polkupyörille
Metron myötä Etelä-Espooseen on tulossa kuusi metroasemaa. Tunneleita louhitaan parhaillaan, ja maan alaiset suunnitelmat ovat pääosin valmiita. Seuraavaksi suunnitellaan metroasemien maanpäällisiä sisääntuloja.
Asemien liityntäpysäköintiä suunniteltaessa tulee erityisesti huomioida polkupyöräily. Metron valmistuessa miltei jokainen espoolainen asuu alle viiden kilometrin päässä joko juna- tai metroasemasta. Pyörä tulee olemaan monille nopein keino päästä asemalle, eikä sekään haittaa, että samalla saa annoksen hyötyliikuntaa.
Asemien yhteyteen olisi syytä rakentaa katettuja pyöräparkkeja. Niitä on syytä tehdä eri puolille asemaa, jolloin pyöräilijöiden ei tarvitse kiertää ruuhkaisen asemanseudun ympäri tai läpi. Lisäksi metroasemilta tulee lähteä selkeät pyörätiet eri suuntiin.
Tony Hagerlund
Espoon kaupunginhallituksen jäsen (vihr)
Tony Hagerlund | poliitikko ja kotiseutuaktiivi