Mielipide 2010
Espooseen lisää tenniskenttiä
Kirjoittanut Tony Hagerlund 19 Heinäkuu, 2010 - 14:38.(Helsingin Sanomat 19.7.2010) Espoon kaupungin elinkeino- ja kilpailukykyjaos on päättänyt olla jatkamatta Tapiolan tennispuiston vuokrasopimusta, joka on päättymässä runsaan viiden vuoden kuluttua. Nykyisen tennispuiston tilalle suunnitellaan asuinaluetta.
Naapurikaupunkiin verrattuna Espoossa tenniksen harrastusmahdollisuudet ovat surkeat, eikä niitä saada paremmiksi kuin kaupungin roolia kasvattamalla.
Espooseen rakennettava uusia siirtolapuutarha-alueita
Kirjoittanut Tony Hagerlund 16 Kesäkuu, 2010 - 17:13.(Länsiväylä 16.6.2010) Siirtolapuutarhat ovat kaupunkilainen tapa mökkeillä ja viettää vapaa-aikaa. Pieni mökki pienellä tontilla lähellä kotia mahdollistaa vaikka vain illan mittaisen mökkireissun.
Espoon metroasemien yhteyteen liityntäparkkeja polkupyörille
Kirjoittanut Tony Hagerlund 17 Maaliskuu, 2010 - 09:46.(Länsiväylä 17.3.2010) Metron myötä Etelä-Espooseen on tulossa viisi metroasemaa. Myöhemmin metron jatkaessa Kivenlahteen asti asemia tullee vielä toiset viisi lisää. Asemien liityntäpysäköintiä suunniteltaessa tulee erityisesti huomioida polkupyöräily.
Kuntien sisäiset liput palautettava seutumatkan osamaksuksi
Kirjoittanut Tony Hagerlund 9 Helmikuu, 2010 - 08:41.(Helsingin Sanomat 9.2.2010) Vuodenvaihteessa aloittanut uusi Helsingin seudun liikelaitos on paljon vartijana. Koko pääkaupunkiseudun joukkoliikenne on samoissa käsissä ja kuntien sisäinen ja seutuliikenne saadaan toivottavasti toimimaan aiempaa peremmin. Yhden seutuliikenteeseen liittyvän kummallisuuden uusi HSL voisi ensitöikseen korjata.
Lommilan raideyhteys on valitettavasti kaukaista tulevaisuutta
Kirjoittanut Tony Hagerlund 3 Helmikuu, 2010 - 21:07.(Länsiväylä 3.2.2010) Varavaltuutettu Mia Kaukinen (kok) kommentoi kirjoitustamme kauppakeskusten sijoittelusta ja eritoten Lommilasta todeten muun muassa että ajatuksemme "peilaavat enemmän täh
Kauppakeskukset täytyy suunnitella keskelle kaupunkia
Kirjoittanut Tony Hagerlund 20 Tammikuu, 2010 - 11:33.(Länsiväylä 20.1.2010) Viimeisen vuosikymmenen aikana Espoo on toiminut kauppakeskusten suunnittelussa mallikkaasti. Niin Leppävaaran Sello, Matinkylän Iso Omena kuin Espoon keskuksen Entressekin on rakennettu keskelle asutusta. Kävelymatkan päässä asuu kymmeniä tuhansia espoolaisia, ja kauppakeskukset sijoittuvat joukkoliikenteen solmukohtiin.

