header

Espoonlahden alue

Suur-Espoonlahden alue koostuu Nöykkiön, Kaitaan, Suvisaariston, Soukan, Espoonlahden, Saunalahden ja Latokasken kaupunginosista.

Espoonlahden alueella asuu 56 544 asukasta (vuodenvaihteessa 2019-20), ja alue kasvaa vauhdilla. Se on Espoon toiseksi väkirikkain alue Leppävaaran jälkeen. Merenranta saaristoineen tarjoaa hulppeat puitteet.

Mielestäni on tärkeää, että metron tuoman asukasmäärän myötä alueen palvelutasoa onnistutaan parantamaan, esimerkiksi kulttuuritarjontaa ei alueella ole likimain samoissa määrin kuin muualla Espoossa.

Täältä löydät runsaasti Espoonlahden aluetta käsitteleviä kuvasarjoja, bloggauksiani ja mielipidekirjoituksiani. 

Kadonnut Espoo: Soukan Kasavuoren ilmavalvontatorni

Soukan Kasavuorella oli sotien aikaan ilmavalvontatorni, jossa päivystivät ilmavalvontalotat. Tässä ei varmaan yhtään lavastetussa Espoon kaupunginmuseon kuvassa (väliltä 1939-1941) kolme lottaa ihan sattumalta tekee olennaisimpia tehtäviään: kiikaroi, soittaa havainnoista ja tekee muistiinpanoja. Lehdenkansimateriaalia.

Espoon näköalapaikkoja: Kimlahden näköalapaikka

Kimlahden näköalapaikka, Espoo.

Yksi komea espoolainen näköalapaikka löytyy syvältä Suinonsalmen perukoita. Kun kulkee Matasaarentieltä niin itään kuin pääsee, ihan Suvisaariston viereen, aukeaa kallioilta hienot näkymät pohjoiseen. 

Miten Länsimetron jatke muuttaa Espoon joukkoliikenteen osa 5: Saunalahti ja Kauklahti

Olen vuosien varrella kirjoittanut monia bloggauksia ja mielipidekirjoituksia Länsimetron liityntälinjoista sekä ollut mm. Espoon kaupunginhallituksen konsernijastossa päättämässä Espoon kannoista niihin. Nyt palaan saman teeman pariin, kun käsiteltävänä ovat ehdotukset Länsimetron jatkeen myötä tulevat muutokset Espoon bussiliikenteeseen.

Viidentenä otan tarkasteluun Saunalahden ja Kauklahden liikenteen. Historiallinen Kauklahti on minulle oikein läheinen - olen käynyt siellä yläasteen ja lukion ja pyörinyt lähettyvillä koko ikäni. 

Miten Länsimetron jatke muuttaa Espoon joukkoliikenteen osa 4: Espoonlahden alue

Olen vuosien varrella kirjoittanut monia bloggauksia ja mielipidekirjoituksia Länsimetron liityntälinjoista sekä ollut mm. Espoon kaupunginhallituksen konsernijastossa päättämässä Espoon kannoista niihin. Nyt palaan saman teeman pariin, kun käsiteltävänä ovat ehdotukset Länsimetron jatkeen myötä tulevat muutokset Espoon bussiliikenteeseen.

Neljäntenä otan tarkasteluun Espoonlahden alueen, laajasti tulkiten. Alue on minulle oikein läheinen. Olen asunut koko ikäni lähettyvillä, Baywatch-nuoruudessani olin rantavahtina Kivenlahden rannalla ja lapsia vien treeneihin urheilupuistoon aika ajoin. Komeaa merenrantaa!

Miten Länsimetron jatke muuttaa Espoon joukkoliikenteen osa 1: Nöykkiö, Latokaski ja Tillinmäki

Olen vuosien varrella kirjoittanut monia bloggauksia ja mielipidekirjoituksia Länsimetron liityntälinjoista sekä ollut mm. Espoon kaupunginhallituksen konsernijastossa päättämässä Espoon kannoista niihin. Nyt palaan saman teeman pariin, kun käsiteltävänä ovat ehdotukset Länsimetron jatkeen myötä tulevat muutokset Espoon bussiliikenteeseen.

Ensimmäisenä otan tarkasteluun Latokasken, Nöykkiön ja Tillinmäen alueen. Alue on minulle oikein läheinen. Olen asunut koko ikäni lähettyvillä, nuorena jaoin alueelle kesäisin mainoksia ja parisuhteen myötä olen viime vuosina viettänyt Latokaskessa oikein onnellisia aikoja. Alueella on hienot ulkoilumaastot!

Mutta asiaan. Tässä on karttaa tulevaste linjastosta. Tätä ei ihan yhdellä vilkaisulla aukea, mutta puran tämän osiin. Lähdetään purkamaan linjoja pohjoisesta Latokaskesta alkaen. 

Espoon päiväkodit: Merenkulkijan päiväkoti

Merenkulkijan päiväkoti, Espoo.

Merenkulkijan päiväkoti löytyy ihan keskeltä Espoonlahtea. Pihalla on, kuten Espoossa tapana on, kivat kalliot.

Matala rakennus sulautuu maastoon siihen malliin, että hyvä, että itse olen sitä edes huomannut vaikka ohi olen usein reippaullut.

Länsimetron varrelle liityntälinjoja asemalta asemalle

(Helsingin Sanomat 3.11.2020)

Kuva Tapiolan asemalta

Länsimetro laajenee viidellä asemalla, ja se vaikuttaa myös liityntäliikenteeseen.

Länsimetron jatkeen liityntälinjastoa suunnitellaan parhaillaan. Liityntäliikenteessä kannattaa pyrkiä luomaan linjoja, jotka sekä aloittavat että päättävät matkansa metroasemalle.

Länsimetron jatkeen liityntäliikennettä suunnitellaan: mistä on syytä lähteä liikkeelle?

Urheilupuiston asema.

HSL ei Helsingin seudun liikenne on aloittanut Länsimetron jatkeeseen liittyvän liikennesuunnittelun. Liikkumiskysely on auki vielä pari päivää, näkemyksiään kannattaa käydä kertomassa.

Aihe on minulle läheinen. Asun Espoossa ja käytän julkisia säännöllisesti (paitsi nyt korona-aikaan) ja olen poliittisessa roolissa HSL:n tarkastuslautakunnan varajäsen. Näitä suunnitelmia minun on siis syytä seurata myös luottamustehtäviin liittyen.

Pääkaupunkiseudun epäviralliset kuntoportaat: Kivenlahden amfin portaat, Espoo

Kivenlahden amfin portaat

Kivenlahden amfin keskeltä löytyvät pitkät portaat. Nämä eivät ole virallisesti kuntoportaita, mutta kuntoiluun niitä yleisesti käytetään.

Espoon uimarannat: Kivenlahden uimaranta

Kivenlahden uimaranta, Espoo

Kivenlahden ranta on suositumpia. Se löytyy rauhalliselta paikalta ihan asutuksen vierestä. Ranta on myös minulle läheinen, vietin täällä kuukauden kesätöissä rantavahtina, kaukaisessa Baywatch-nuoruudessani.

Espoon uimarannat: Tyrskyvuori

Tyrskyvuoren uimaranta, Espoo

Tyrskyvuoren uimaranta on pitkä komea uimaranta meren rannalla Espoon Laurinlahdessa. Rantaa kutsutaan sekä Tyrskyvuoren että Laurinlahden rannaksi.

Kadonnut Espoo: Mataskärin hyppyrimäki

Mataskärin hyppyrimäki

Mataskärissä, Soukanniemen itärannalla Suinonsalmessa, oli aikoinaan pieni hyppyrimäki.

Tämä kuva on noin suoraan pohjoiseen päin. Oikealla takana näkyy vanha koulurakennus. Saaressa on nykyään Matasaaren kappeli, ja saari on muutoinkin seurakuntien omistuksessa.

Pääkaupunkiseudun epäviralliset kuntoportaat: Portaat Nöykkiössä, Espoo

Nöykkiön epäviralliset kuntoportaat, Espoo

Keskellä Nöykkiötä löytyvät kivat, epäviralliset kuntoportaat. Epävirallisella tarkoitan sitä, että nämä portaat on tehty osana kevyen liikenteen väylää yhdistämään kaksi katua toisiinsa. Mutta jos sattuu olemaan ulkoilemassa lähellä, niin mikäs estää sitä, että kävelisi näitä muutaman kerran ylös alas.

Espoon kartanot ja huvilat: Villa Frosteruksen uimaranta, huvila ja ulkoilualue

Villa Frosterus

Tervetuloa yhteen hyvin eksoottiseen Espoon kolkkaan. Soukanniemen perukoilla on Kauniaisten kaupungin kuuden hehtaarin ulkoilualue, josta löytyy niin uimaranta, huvila kuin ulkoilualue.

Espoon uimarannat: Hannusjärven uimapaikka

Hannusjärven uimapaikka, Espoo

Hannusjärvi on pieni järvi Etelä-Espoossa. Virallista uimarantaa tai paikkaa sen rannalla ei ole, mutta järven länsireunalla on laituri, josta paikalliset pulahtavat usein uimaan. Kuten kuvasta näkyy.

Espoon uimarannat: Klobbenin uimaranta

Klobbenin uimaranta, Espoo

Klobbenin niemen kärjestä löytyvä uimaranta sijaitsee Soukanrannassa, Laurinlahden eteläpuolella. Ranta on sympaattinen, ja jotenkin jännästi erillään muusta Etelä-Espoon kuhinasta.

Maauimala Espoonlahteen uimahallin remontin yhteydessä

(Länsiväylä 4.3.2020)

Leppävaaran maauimala

Espoonlahden uimahallin tontille valmistellaan asemakaavan muutosta. Uimahalliin suunnitellaan perusparannuksen lisäksi hyppy- ja monitoimiallasta, ja samassa yhteydessä mahdollistettaisiin maauimalan rakentaminen.

Hienoa, että maauimalan toteutukseen varaudutaan, mutta maauimala kannattaisi rakentaa samassa yhteydessä peruskorjauksen kanssa.

Kadonnut Espoo: Stensvikin tiilitehdas

Stensvikin tiilitehdas, kartta

Espoon Kivenlahdessa toimi aikoinaan Stensvikin tiilitehdas. Tehdas perustettiin 1861 ja se toimi vuoteen 1939.  Wikipedian mukaan Stensvikin tiilitehdas (eli Stensvik Tegelbruk) työllisti enimmillään 120 ihmistä ja tuotti kolmisen miljoonaa tiiltä vuodessa. Tehtaan valmistamista tiilistä on rakennettu muun muassa Uspenskin katedraali.

Kadonnut Espoo: Frisansin kartano

Frisansin kartano

Frisansin kartano löytyi eteläisestä Espoosta. Frisansin kartanon mäki on nykyään kolmen hehtaarin kokoinen, suojeltu alue Länsiväylän eteläpuolella. Lännessä on ensin Finnoonoja ja sitten Bauhausin myymälä, idässä Tiistilää ja sitten Iso Omena. Tämä kuva on käsittääkseni otettu noin nykyisen Länsiväylän tienoilta vuonna 1974 (Mikko Perkko).

Kadonnut Espoo: Saksalainen JU-52 lentokone, joka teki pakkolaskun Espoonlahteen vuonna 1944

Espoonlahteen vuonna 1944 tippunut lentokone.

Tammikuun viides päivä vuonna 1944 Espoonlahdessa rysähti. Saksalainen JU-52 sairaskuljetuskone pakkolaskun Espoonlahteen, Klobbenin saaren ulkopuolelle. Miehistö pääsi pelastautumaan, sillä kone kesti jäällä jonkun aikaa tasojen varassa.

Maauimala täydentämään Espoonlahden urheilupuistoa

(Länsiväylä 26.6.2019)

Leppävaaran maauimala

Espoon asukasluvun odotetaan kasvavan kymmenessä vuodessa 45 000 asukkaalla. Uimahallien tilat eivät pysy kaupungin kasvun tahdissa. Hyvää on, että Matinkylään on suunnitteilla uusi uimahalli. Toisaalta Tapiolan uimahallin tilanne on ratkaisematon.

Sivut

Rajaa sisältöä

Esim. 2.2021