header

Uutta blogissa

Miten Länsimetron jatke muuttaa Espoon joukkoliikenteen osa 7: Espoon kaupungin kanta suunnitelmiin

HSL suunnittelee parhaillaan, millainen on Espoon joukkoliikenne länsimetron jatkeen aloittaessa liikennöinnin. Luonnokset olivat kommentoitavana vuodenvaihteessa, ja rakensin silloin blogisarjan ehdotetuista muutoksista. Nyt HSL ei kysy enää näkemyksiä asukkailta, vaan Espoon kaupunginhallituksen konsernijaostolta.

Espoon kulttuurilautakunnan ylimääräinen kokous 13.4.2021: Selvitys Viherlaakson kirjaston tilaneuvotteluista

Kavallinmäki 15.

Huomenna on kulttuurilautakunnan kokous, ainoana aiheena tilannekatsaus Viherlaakson kirjaston tilaneuvotteluihin. Olen odottanut tuleeko liitettä verkkoon, joten en ole blogannut tästä aiemmin. Sellaista ei enää luultavasti tule, vaan selvitys saadaan kokouksessa. Kuvassa on Kavallinmäki 15 kiinteistö, johon kirjastoa ehdotetaan siirrettäväksi.

Espon kulttuurilautakunta 30.3.2021: Viherlaakson kirjastoa ehdotetaankin pienempiin tiloihin!

Kulttuurilautakunnan seuraava ja vuoden ensimmäinen kokous on ohjelmassa tulevana tiistaina 30.3. Tästä esityslistaan kaupungin sivuille. Merkittävin asia on Viherlaakson kirjaston tilaratkaisu.

Espoon kulttuurilautakunta 9.2.2021: Viherlaakson kirjastolle löytyi uudet tilat!

Viherkirppiksen rakennus

Kulttuurilautakunnan seuraava ja vuoden ensimmäinen kokous on ohjelmassa tulevana tiistaina 9.2.. Esityslista löytyy myös verkosta. Isoin ja kiinnostavin asia ovat Viherlaakson kirjaston uudet tilat. Kuvassa kyseinen kiinteistö kymmenen vuotta sitten, silloin kun tiloissa toimi kirpputori.

Miten Länsimetron jatke muuttaa Espoon joukkoliikenteen osa 6: HSL:n vastaukset palautteisiin

Helsingin seudun liikenne (HSL) esitteli loppuvuonna suunnitelmansa liityntäliikenteen järjestämiseksi länsimetron jatkeen valmistuessa muutaman vuoden kuluttua. Bloggasin aiheesta olisikos ollut kuusi kertaa., ja laitoin myös itse runsaasti kommentteja suunnitelmiin. HSL on nyt kiitellyt palautteista, ja myös todennut joitain muutoksia.  Lopulliset ehdotukset valmistuvat myöhemmin. Käyn nyt läpi johtopäätelmät.

Mitä ehdotin muutoksiksi länsimetron jatkeen liityntäliikennettä suunniteltaessa?

HSL eli Helsingin Seudun liikenne kerää parhaillaan kommentteja ja näkemyksiä liityntäliikenteen järjestämiseksi länsimetron jatkeen valmistuttua. Länsimetron jatke varmistuu oletettavasti vuonna 2023.

Olen blogannut suunnitelmista viidesti. Tässä on kooste mitä olen itse ehdottanut suunnitelmissa huomiotavaksi. HSL:n kyselyssä nämä kysymykset jakautuvat neljään osaan, joten sen mukaan vastasin sitten minäkin.

Miten Länsimetron jatke muuttaa Espoon joukkoliikenteen osa 5: Saunalahti ja Kauklahti

Olen vuosien varrella kirjoittanut monia bloggauksia ja mielipidekirjoituksia Länsimetron liityntälinjoista sekä ollut mm. Espoon kaupunginhallituksen konsernijastossa päättämässä Espoon kannoista niihin. Nyt palaan saman teeman pariin, kun käsiteltävänä ovat ehdotukset Länsimetron jatkeen myötä tulevat muutokset Espoon bussiliikenteeseen.

Viidentenä otan tarkasteluun Saunalahden ja Kauklahden liikenteen. Historiallinen Kauklahti on minulle oikein läheinen - olen käynyt siellä yläasteen ja lukion ja pyörinyt lähettyvillä koko ikäni. 

Ajantasainen listaus urheilun televisiontioikeuksista Suomessa

Seuraan mieluusti urheilua televisiosta. Minulle ei ole myöskään ongelma maksaa urheilun seuraamisesta - kunhan hinta on kohtuullinen ja tarjonta laajaa.

Ajoittain tipun kärryiltä mikä on suomalaisten lähetysoikeuksien tilanne, enkä ole törmännyt kattavaan koosteeseen asiasta. Siispä kokosin sellaisen. Tässä tieto urheilun televisiointioikeuksista Suomesta. Tarkimmat tiedot ovat jalkapallosta ja jääkiekosta, mutta mukana on myös muita lajeja.

Miten Länsimetron jatke muuttaa Espoon joukkoliikenteen osa 4: Espoonlahden alue

Olen vuosien varrella kirjoittanut monia bloggauksia ja mielipidekirjoituksia Länsimetron liityntälinjoista sekä ollut mm. Espoon kaupunginhallituksen konsernijastossa päättämässä Espoon kannoista niihin. Nyt palaan saman teeman pariin, kun käsiteltävänä ovat ehdotukset Länsimetron jatkeen myötä tulevat muutokset Espoon bussiliikenteeseen.

Neljäntenä otan tarkasteluun Espoonlahden alueen, laajasti tulkiten. Alue on minulle oikein läheinen. Olen asunut koko ikäni lähettyvillä, Baywatch-nuoruudessani olin rantavahtina Kivenlahden rannalla ja lapsia vien treeneihin urheilupuistoon aika ajoin. Komeaa merenrantaa!

Sivut