Matkustin tänään Lahdesta Helsinkiin, Pendolinolla uutta oikorataa. Lahdesta Helsinkiin matka-aika oli 48 minuuttia, Pasilaan vielä vähän vähemmän. Ja vaikka oli pakkasta, juna ei hajonnut.

Toimiessaan raideliikenne on loistava väline. Junassa on mukava matkustaa, toisin kuin vaikka autolla kesähelteessä. Aikataulut pitävät kohtuullisen hyvin, ainakin moniin muihin maihin verrattuna.

Julkisen liikenteen tulee pohjautua raiteille, niin suurempien kaupunkiseutujen paikallisliikenteessä kuin koko maan mittakaavassa. Raiteiden etu on selkeys, satunnainen junankäyttäjä ymmärtää helposti miten ja minne junalla pääsee. Myös kapasiteettiä on helppo lisätä.

Raiteilla voidaan kuljettaa ihmisten lisäksi myös tavaroita. Yksi ratkaisu itäisen rekkaliikenteen ongelmiin on lisätä raidekuljetuksia. Tämäkin edellyttää toimivaa ja hyväkuntoista rataverkkoa.

Suomen raideverkko on huonossa kunnossa. Se merkitsee hitaampia matka-aikoja, rapistuvaa palvelutasoa ja myös yksityisautoilun lisääntymistä.

Rataverkkoon tulee satsata. Se hyödyttää myös ympäristöä. Raiteilla on myös vahva aluepoliittinen merkityksensä, hyvät yhteydet mahdollistavat vahvat alueelliset kaupunkikeskukset koko maan alueella.