Kaitaa

Kaitaa on noin 6 000 asukkaan kaupunginosa eteläisessä Espoossa Länsiväylän eteläpuolella, lähellä Espoonlahtea.

Finnoosta portti Espoon saaristoon

(Länsiväylä 28.9.2016)
Länsimetron jatkon valmistuessa 2020-luvun alkupuolella Espoon metroverkko on jo varsin laaja. Espoossa on myös upea saaristo. Harva tietää, että Espoossa on enemmän saaria kuin Hawaijilla. Nyt on hyvä hetki miettiä miten ulkoilusaariin voisi päästä aiempaa kätevämmin myös julkisilla kulkuvälineillä.
 

Keraan, Vermoon ja metroradan varrelle isoja päiväkoteja

(Länsiväylä 8.6.2016)

Kaupungin päivähoitoon satsaamat eurot voi jakaa kärjistäen kahtia: Runsas kaksi kolmasosaa menee toimintaan eli työntekijöiden palkkoihin ja arkiseen työhön, kolmannes käytetään tiloihin ja tukipalveluihin, kuten ruokaan ja siivoukseen.

Miten Länsimetro muuttaa Espoon joukkoliikenteen osa 5: Espoonlahti (eli Länsiväylän eteläpuoleinen alue)

Bloggaan sarjan kirjoituksia siitä mitä muutoksia Espoon joukkoliikenteeseen on tulossa Länsimetron myötä. Nyt ryhdyn paloittelemaan mammuttia, eli seuraavaksi käyn läpi Espoonlahden suuraluetta tarkoittaen koko Länsiväylän eteläpuolista aluetta Matinkylästä länteen. Espoon kaupunginhallituksen konsernijaosto linjaa Espoon kannan 22.9. Olen kyseisen konsernijaoston jäsen.

Länsimetron 2016 alkava liityntäliikenne: myös sisäinen liikenne huomioon

Ensi maanantaina Espoon kaupunginhallituksen konsernijaostossa käsitellään Helsingin seudun liikenteen (HSL) suunnitelmia liityntäliikenteen järjestämiseksi, kunhan Länsimetro aloittaa liikennöinnin vuonna 2016. Pikalukemalta suunnitelma vaikuttaa melko perusteelliselta, mutta lähtökohta vaikuttaa olleen vain liityntäliikenne. Vaikuttaa siltä kuin Espoon sisäinen liikenne olisi unohtunut.

Pyöräillen ja kävellen metroasemalle - myös Finnoossa

Huomisessa elinkeino- ja kilpailukykyjaoksessa käsitellään Finnoon alueen suunnittelua. Aiemmin linjatun mukaisesti alueen suunnitteluun haetaan mukaan kumppaneita, jotka suunnittelevat osia alueesta.

Länsimetroa kannattaa jatkaa saman tien

Huomisen (28.5.2012) kaupunginhallituksen merkittävin asia on länsimetron jatkon hankesuunnitelma. Ehdotus on, että Länsimetroa jatkettaisiin saman tien Matinkylästä Kivenlahteen. Tälle on helppo sanoa kyllä.

Hankesuunnitelmasta päätettäessä ei vielä päätetä toteuttaa mitään, mutta mahdollistetaan se, että Espoon valtuuston voi käsitellä asiaa - luultavasti jo tänä vuonna.

Näillä näkymin länsimetro valmistuu loppuvuonna 2015. Metrolinja jatkuu silloin Ruoholahdesta Matinkylään, tulossa on yhteensä seitsemän asemaa ja lähes 14 kilometriä raiteita.

Merelliset siirtolapuutarhat voisi rakentaa Suvisaaristoon ja Finnooseen

(Länsiväylä 11.4.2012)

Hannu Sonninen ehdotti (Länsiväylä 13.3.2012) merellisen siirtolapuutarhan perustamista Suvisaaristoon. Meren rannalla tai saaressa sijaitseva siirtolapuutarha-alue poikkeaisi tyystin Espoon nykyisistä siirtolapuutarha-alueista.

Mielipiteitä

Rajaa sisältöä

Esim. 11.2017