Latokaski

Latokaski on Espoon kaupunginosa Espoonlahden suuralueella. Minulle tuttuja maisemia, joskus nuoruudessani jaoin laman jälkimainingeissa Länsiväyliä täällä kesä toisensa jälkeen.

Espoon päiväkodit: Tillinmäen päiväkoti

Tillinmäen päiväkoti löytyy Tillinmäen reunoilta, aukealta läheltä Kauklahdenväylää. Haciendamainen rakennus on hyvin erilainen sisäpihan puolelta katsottuna, ja ulkopuolelta. Alkuun sisäpiha.

Länsimetro ja Espoon joukkoliikenteen ongelmat: mitä voisi tehdä tilanteen parantamiseksi?

Aloitan tarinan jokusen vuoden takaa. Olin vuosina 2014-15 Espoon kaupunginhallituksen konsernijaoston jäsen. Loppuvuonna 2014 päätettäväksi tuli alustavia linjauksia metron liityntäliikenteen järjestämisestä, joihin Espoon puolesta kantaa otti juuri konsernijaosto. HSL eli Helsingin seudun liikenne päättää lopullisesti liikennöinnistä, mutta tietty Espoota kuunnellaan kun kyse on Espoon asioista.

Latokasken urheilupuiston kaava huomenna kaupunkisuunnittelulautakunnassa - hyvältä näyttää

Latokaskeen suunnitteilla olevan urheilupuiston kaava on huomenna kaupunkisuunnittelulautakunnan käsittelyssä. Suunnitteilla on tuntuvankokoinen eri urheilumuotoja sisällään pitävä urheilupuisto Latokaskenniittyyn. Käytännössä puhutaan Nöykkiönkadun eteläpuolisesta peltoniitystä Latokasken ja Nöykkiön välillä. Suunnitelmat vaikuttavat hyviltä. Huomioikaa, että kuvat ja tiedot ovat tämän hetken luonnoksia, eivät välttämättä siis lopullisia.

Miten Länsimetro muuttaa Espoon joukkoliikenteen osa 9: Latokaski ja Nöykkiö

Bloggaan sarjan kirjoituksia siitä mitä muutoksia Espoon joukkoliikenteeseen on tulossa Länsimetron myötä. Nyt käyn läpi Latokasken ja Nöykkiön tilannetta. Espoon kaupunginhallituksen konsernijaosto linjaa Espoon kannan 22.9. Olen kyseisen konsernijaoston jäsen.

Länsimetron 2016 alkava liityntäliikenne: myös sisäinen liikenne huomioon

Ensi maanantaina Espoon kaupunginhallituksen konsernijaostossa käsitellään Helsingin seudun liikenteen (HSL) suunnitelmia liityntäliikenteen järjestämiseksi, kunhan Länsimetro aloittaa liikennöinnin vuonna 2016. Pikalukemalta suunnitelma vaikuttaa melko perusteelliselta, mutta lähtökohta vaikuttaa olleen vain liityntäliikenne. Vaikuttaa siltä kuin Espoon sisäinen liikenne olisi unohtunut.

Rajaa sisältöä

Esim. 07.2018