Pohjois-Espoon ja Leppävaaran linjastosuunnitelma avattuna, osa 2: Siikajärven ja Nuuksion yhteydet

HSL laatii Pohjois-Espoon ja Leppävaaran linjastosuunnitelmaa. Alkaen syksystä 2019 linjastoa on tarkoitus laittaa uusiksi. Päätöksiä tehdään tämän kevään aikana. Paketti on niin laaja, että käyn sitä läpi osissa. Virallinen kommentointiaika on jo päättynyt, mutta voihan tässä pohdiskella. Nyt vuorossa Siikajärven ja Nuuksion suunnan liikenne.

Nykyisellään alueelta tulee kaksi voisiko sanoa "päälinjaa". 238 kulkee Siikajärveltä Vantaa Turuntietä pitkin Leppävaaraan. 245 liikennoi Espoon keskuksen ja Nuuksionpään väliä, siis Nuuksion Pitkäjärven itäreunalla.

Uusissa suunnitelmissä 238 korvautuisi uudella linjalla 244. Se liikennöisi Espoon keskuksen ja Siikajärven väliä, arkisin puolen tunnin välein. 245 jatkaisi nykyisellä reitillä, mutta kulkisi nykyistä useammin - niin ikään puolen tunnin välein.

Ehdotuksissa on hyviä ja huonoja puolia.

Plussan puolelle menee se, että molempien linjojen yhteisellä osiolla Nupurin ja Espoon keskuksen väillä olisi arkisin tasainen, 15 minuutin vuoroväli. Tämä olisi selkeytys nykyiseen - busseja kulkee, mutta vaihtelevasti.

Positiivista on myös linjan 245 vuorovälin tiivistäminen. Nykyisellään Nuuksio-yhteydet ovat olleet aika harvoja, ja Nuuksion parkkipaikat eivät ole riittäneet. Jos halutaan lisätä Nuuksioon saapumista julkisilla kulkuvälineillä, bussiyhteyksien parantaminen nyt on aivan välttämätöntä. 

Yhteen Nuuksion joukkoliikenneongelmaan ei oteta kantaa. Aurinkoisina kevät-, kesä- ja syysviikonloppuina viikonlopun bussit pullistelevat matkustajia. Tätä on hankala ennakoida kun kyse on myös säästä, mutta ongelma silti.

Miinuksen puolelle menee Siikajärven suunnan asukkaiden esillenostama suoran Leppävaara-yhteyden menettäminen. 244 kun menisi Espoon keskukseen, ei Leppävaaraan. Sinällään suunnitteluohje - hyvät yhteydet aluekeskuksiin joissa on palvelut - on selkeä. Mutta pohjoisen Espoon palveluissa logiikka on jo toisenlainen. Esimerkiksi lukioita on tarjolla lähettyvillä kolme: Kuninkaantie Espoon keskuksessa, Viherlaakso ja Leppävaara. Näistä kahteen jälkimmäiseen pääsee linjalla 238, ja ensinmainittuun on hankalin päästä.

Tässä kohden asettaisin kaksi tavoitetta. Joko 244 menee Leppävaaraan, tai uusi suunniteltu runkolinja 200 menisi Espoon keskukseen ja aikataulut olisi suunniteltu yhteen.

o o o

Olen Espoon kaupunginhallituksen konsernijaoston varajäsen, eli sen tahon varajäsen joka ottaa kantaa näihin suunnitelmiin Espoon puolesta. Todennäköisyys sille, että olen kokouksessa asiasta päättämässä, on pieni. Mutta tietty pidän huolen että näkemykseni tulevat kuulluksi. Jos sinulla on näkemyksiä näihin suunnitteilla oleviin muutoksiin, nyt kannattaa olla aktiivinen. Tässä ovat omat tätä aluetta koskevat ehdotukseni, joita tarjoan muutosehdotuksiksi kun tämä asia tulee päätettäväksi:

Espoon kaupunginhallituksen konsernijaosto toteaa, että linja 244:n päätepysäkki tulee olla Espoon keskuksen sijaan Leppävaarassa. Jos tämä ei ole mahdollista, linjan 200 tulee kulkea Espoon keskukseen ja linjat 244 vuoroväli tulee suunnitella yhteen linjan 200 vuorovälin kanssa, jolloin vaihto olisi sujuvaa ja nopeaa.

Olen ehdottanut, että linjan 200 päätepysäkki olisi Jorvin sijaan Espoon keskus (Länsiväylä 27.1.2018). Tuo nyt olisi itsessäänkin jo järkevää, mutta erityisen tärkeää linjan jatke on jos Siikajärveltä ei pääse suoraan Leppävaaraan. Ns. Ikean pysäkillä kun voisi vaihtaa 10 minuutin vuorovälillä kulkevan linjan 200 busseihin. On ihan eri asia jos on yksi vaihto usein kulkevaan bussiin, kuin kaksi satunnaista vaihtoa.