Header

Do not remove or your site will get broken

Miten Länsimetron jatke muuttaa Espoon joukkoliikenteen osa 6: HSL:n vastaukset palautteisiin

Helsingin seudun liikenne (HSL) esitteli loppuvuonna suunnitelmansa liityntäliikenteen järjestämiseksi länsimetron jatkeen valmistuessa muutaman vuoden kuluttua. Bloggasin aiheesta olisikos ollut kuusi kertaa., ja laitoin myös itse runsaasti kommentteja suunnitelmiin. HSL on nyt kiitellyt palautteista, ja myös todennut joitain muutoksia.  Lopulliset ehdotukset valmistuvat myöhemmin. Käyn nyt läpi johtopäätelmät.

Kadonnut Espoo: Soukan Kasavuoren ilmavalvontatorni

Soukan Kasavuorella oli sotien aikaan ilmavalvontatorni, jossa päivystivät ilmavalvontalotat. Tässä ei varmaan yhtään lavastetussa Espoon kaupunginmuseon kuvassa (väliltä 1939-1941) kolme lottaa ihan sattumalta tekee olennaisimpia tehtäviään: kiikaroi, soittaa havainnoista ja tekee muistiinpanoja. Lehdenkansimateriaalia.

Espoon näköalapaikkoja: Kimlahden näköalapaikka

Kimlahden näköalapaikka, Espoo.

Yksi komea espoolainen näköalapaikka löytyy syvältä Suinonsalmen perukoita. Kun kulkee Matasaarentieltä niin itään kuin pääsee, ihan Suvisaariston viereen, aukeaa kallioilta hienot näkymät pohjoiseen. 

Kadonnut Espoo: Lindholmin saha Espoon keskuksessa

Lindholmin saha 1933

Lindholmin saha toimi Espoon keskuksessa vuosina 1922-1984. Ruotsinkielinen nimi oli Lindholms Såg Ab. Kokonaisuuteen kuului mylly, saha, rautakauppa, paja, puusepänverstas ja sementtivalimo.. Saha levittäytyi laajalle alueelle radan eteläpuolella. Nykyisin samalla alueella sijaitsevat Espoontorin kauppakeskus sekä viereinen ns. Kelan talo.

Vaalit Suomessa 2020-2050 -luvuilla

Aika ajoin huomaan miettiväni, että milloinkas seuraavat vaalit ovatkaan. Koska vaalit.fi-sivuston lista menee vain 2030-luvulle, päätin tehdä oman variaationi asiasta.

Koska vaaleissa on tietty sykli, niin vaalien ajankohdat voi päätellä vuosikymmenien päähän. Jos matkan varrella tulee muutoksia, niin sitten päivitän listaa.

Kadonnut Espoo: Kirstin tila

Kirstin tila noin vuonna 1909

Kirstin tila oli yksi Espoon keskuksen alueen viidesta kantatilasta. Tila löytyi Espoon Suvelasta. Nykyisin tilan alueella sijaitsee Kirstinharju, ja sen varrella olevat kerrostalot. Tämä on Espoon kaupunginmuseon kuva, kenties vuodelta 1909. Espoon keskuksesta tosin kukaan ei satoja vuosia sitten puhunut, kyse oli Södrikin kylästä.

Sunaan tarvitaan bussiyhteys myös metron jatkeen valmistuttua

(Länsiväylä 16.1.2021)

Helsingin seudun liikenne (HSL) suunnittelee parhaillaan muutoksia Espoon joukkoliikenteeseen, liittyen länsimetron jatkeeseen. Etenkin läntisen Espoon bussilinjat menevät uusiksi metron jatkeen aloittaessa liikennöinnin näillä näkymin vuonna 2023.

Esitetyissä luonnoksissa on huomioitu tenkin metron varren asutus, pohjoisemmassa muutokset vaikuttavat huonosti harkituilta. Espoon keskuksen suunnasta ollaan lakkauttamassa linjat 134 ja 136, joita korvaamaan tulee uusi runkolinja 530 (Myyrmäki - Jorvi - Espoon keskus - Finnoontie - Matinkylä). 

Mitä ehdotin muutoksiksi länsimetron jatkeen liityntäliikennettä suunniteltaessa?

HSL eli Helsingin Seudun liikenne kerää parhaillaan kommentteja ja näkemyksiä liityntäliikenteen järjestämiseksi länsimetron jatkeen valmistuttua. Länsimetron jatke varmistuu oletettavasti vuonna 2023.

Olen blogannut suunnitelmista viidesti. Tässä on kooste mitä olen itse ehdottanut suunnitelmissa huomiotavaksi. HSL:n kyselyssä nämä kysymykset jakautuvat neljään osaan, joten sen mukaan vastasin sitten minäkin.

Miten Länsimetron jatke muuttaa Espoon joukkoliikenteen osa 5: Saunalahti ja Kauklahti

Olen vuosien varrella kirjoittanut monia bloggauksia ja mielipidekirjoituksia Länsimetron liityntälinjoista sekä ollut mm. Espoon kaupunginhallituksen konsernijastossa päättämässä Espoon kannoista niihin. Nyt palaan saman teeman pariin, kun käsiteltävänä ovat ehdotukset Länsimetron jatkeen myötä tulevat muutokset Espoon bussiliikenteeseen.

Viidentenä otan tarkasteluun Saunalahden ja Kauklahden liikenteen. Historiallinen Kauklahti on minulle oikein läheinen - olen käynyt siellä yläasteen ja lukion ja pyörinyt lähettyvillä koko ikäni. 

Ajantasainen listaus urheilun televisiontioikeuksista Suomessa

Seuraan mieluusti urheilua televisiosta. Minulle ei ole myöskään ongelma maksaa urheilun seuraamisesta - kunhan hinta on kohtuullinen ja tarjonta laajaa.

Ajoittain tipun kärryiltä mikä on suomalaisten lähetysoikeuksien tilanne, enkä ole törmännyt kattavaan koosteeseen asiasta. Siispä kokosin sellaisen. Tässä tieto urheilun televisiointioikeuksista Suomesta. Tarkimmat tiedot ovat jalkapallosta ja jääkiekosta, mutta mukana on myös muita lajeja.

Miten Länsimetron jatke muuttaa Espoon joukkoliikenteen osa 4: Espoonlahden alue

Olen vuosien varrella kirjoittanut monia bloggauksia ja mielipidekirjoituksia Länsimetron liityntälinjoista sekä ollut mm. Espoon kaupunginhallituksen konsernijastossa päättämässä Espoon kannoista niihin. Nyt palaan saman teeman pariin, kun käsiteltävänä ovat ehdotukset Länsimetron jatkeen myötä tulevat muutokset Espoon bussiliikenteeseen.

Neljäntenä otan tarkasteluun Espoonlahden alueen, laajasti tulkiten. Alue on minulle oikein läheinen. Olen asunut koko ikäni lähettyvillä, Baywatch-nuoruudessani olin rantavahtina Kivenlahden rannalla ja lapsia vien treeneihin urheilupuistoon aika ajoin. Komeaa merenrantaa!

Miten Länsimetron jatke muuttaa Espoon joukkoliikenteen osa 3: Espoon keskus lähialueineen

Olen vuosien varrella kirjoittanut monia bloggauksia ja mielipidekirjoituksia Länsimetron liityntälinjoista sekä ollut mm. Espoon kaupunginhallituksen konsernijastossa päättämässä Espoon kannoista niihin. Nyt palaan saman teeman pariin, kun käsiteltävänä ovat ehdotukset Länsimetron jatkeen myötä tulevat muutokset Espoon bussiliikenteeseen.

Yllätyin, kun tajusin suunnitelmia tutkiessani, että isoimmat ikävät vaikutukset näyttävät olevan tulossa Sunaan. Niinpä poimin alueen seuraavaksi blogin aiheeksi.

Espoon tekojäät: Tapionkentän tekojää

Tapionkentän tekojää, Espoo.

Tapion kentän tekojää on yksi Espoon yhdeksästä tekojäästä, ja käsittääkseni myös yksi suosituimmista. Se löytyy ihan Tapiolan keskustasta, kulttuurikeskuksen vierestä. Huoltorakennuksesta löytyvät pukukopit ja vessat (koronavarauksella).

Miten Länsimetron jatke muuttaa Espoon joukkoliikenteen osa 2: Matinkylä ja Olari

Olen vuosien varrella kirjoittanut monia bloggauksia ja mielipidekirjoituksia Länsimetron liityntälinjoista sekä ollut mm. Espoon kaupunginhallituksen konsernijastossa päättämässä Espoon kannoista niihin. Nyt palaan saman teeman pariin, kun käsiteltävänä ovat ehdotukset Länsimetron jatkeen myötä tulevat muutokset Espoon bussiliikenteeseen. Toisena käsittelyssä ovat Matinkylän ja Olarin alueen muutokset.

Miten Länsimetron jatke muuttaa Espoon joukkoliikenteen osa 1: Nöykkiö, Latokaski ja Tillinmäki

Olen vuosien varrella kirjoittanut monia bloggauksia ja mielipidekirjoituksia Länsimetron liityntälinjoista sekä ollut mm. Espoon kaupunginhallituksen konsernijastossa päättämässä Espoon kannoista niihin. Nyt palaan saman teeman pariin, kun käsiteltävänä ovat ehdotukset Länsimetron jatkeen myötä tulevat muutokset Espoon bussiliikenteeseen.

Ensimmäisenä otan tarkasteluun Latokasken, Nöykkiön ja Tillinmäen alueen. Alue on minulle oikein läheinen. Olen asunut koko ikäni lähettyvillä, nuorena jaoin alueelle kesäisin mainoksia ja parisuhteen myötä olen viime vuosina viettänyt Latokaskessa oikein onnellisia aikoja. Alueella on hienot ulkoilumaastot!

Mutta asiaan. Tässä on karttaa tulevaste linjastosta. Tätä ei ihan yhdellä vilkaisulla aukea, mutta puran tämän osiin. Lähdetään purkamaan linjoja pohjoisesta Latokaskesta alkaen. 

Sivut